Tips Merawat Sepeda Motor Saat Musim Hujan

Merawat sepeda motor sebenarnya gampang-gampang susah, dibilang susah ya gampang tapi dibilang gampang diperlukan ketekunan agar mendapat hasil yang diharapkan.

pada musim-musim hujan seperti sekarang ini anda harus melakukan kerja ekstra untuk merawat sepeda motor anda agar selalu dalam keadaan yang prima, kalau tidak hal ini tidak hanya berdampak pada kendaraan saja, namun si pengendara juga dapat terkena imbasnya.

nah untuk itu, kali ini ada beberapa tips untuk merawat sepeda motor saat musim hujan.

1. Mencuci Motor

Setelah motor digunakan berkendara di tengah guyuran hujan, sebaiknya Anda mencucinya. Meski tak punya banyak waktu, sebaiknya Anda sempatkan untuk mencucinya Meskipun hanya mengguyur seluruh bodi dan bagian-bagian penting lainnya.

selain motor tetap terlihat bary dan mengkilap hal ini juga dapat menghindari motor anda terkena karat.

2. Rantai Motor

Bagian lain dari motor yang rawan bermasalah setelah dikendarai di tengah guyuran hujan adalah rantai. Terlebih motor yang tidak menggunakan tutup rantai. Air hujan yang bersifat asam memicu terjadinya karat pada peranti itu.

Pada sisi lain, setelah melibas lubang yang tertutup genangan air hujan, rantai juga kendur. Oleh karena itu, kencangkan setelan rantai sesuai dengan standar.

disarankan juga untuk melumasi rantai motor anda dengan pelumas rantai tentunya.

3. Kanvas rem dan piston cakram rem

Kanvas rem terbuat dari bahan asbes. Bahan tersebut bila banyak terkena air akan menggelembung dan mengeras pada saat kering.

Akibatnya, rem terasa keras pada saat pedal rem diinjak atau bahkan muncul suara mendecit atau suara keras lainnya. “Oleh karena itu, setelah motor dicuci dan dibersihkan, jalankan motor dan sering-sering menginjak pedal rem agar kanvas benar-benar kering,” kata Alex.

Begitu pun dengan rem cakram di roda depan. Rem cakram bersifat terbuka. Padahal saat dipacu kencang di tengah guyuran hujan, kotoran menempel pada kanvas rem maupun piston.

4. Ban

Setelah selesai menerobos genangan air hujan, sebaiknya Anda memeriksa tekanan air ban. Pastikan besaran tekanan itu sesuai dengan standar pabrikan.

Ban yang tekanan anginnya kurang dari standar, sangat rentan cepat aus. Pasalnya, dengan tekanan kurang, maka permukaan telapak ban yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan semakin banyak.

Selain menjaga tekanan angin, sebaiknya juga mencuci ban. Sikat bagian telapak dan dinding samping ban. Hal ini selain untuk menghilangkan unsur asam yang ada di air hujan, juga unsur lain seperti lumpur atau kotoran yang menempel di ban.

Beberapa kotoran seperti bekas deterjen, oli, minyak tanah, bensin, yang sebelumnya tumpah di jalan bisa terbawa atau berada di genangan air hujan. Unsur-unsur yang ada di zat itu memicu karet ban cepat getas.

5. Knalpot

Pada umumnya, bagian dalam knalpot dan leher knalpot akan keropos bila banyak kotoran menempel di bagian itu. Terlebih bila kotoran tersebut bercampur dengan air hujan.

Oleh sebab itu, bila motor telah melibas genangan air hujan atau banjir dan air hujan masuk knalpot, sebaiknya air dikeluarkan. Setelah motor dicuci bersih, panasi mesin. Setelah itu, semprotkan oli ke dalam bagian knalpot dan olisi bagian leher knalpot dengan grease. Kemudian panasi lagi mesin motor sekitar 5 menit.

6. Busi

Setelah motor selesai digunakan, sebaiknya Anda mencabut cop atau karet penutup busi kemudian tiup dan lap dengan air bersih. Begitu pula dengan kabel busi serta businya.

7. Kotak saringan udara

Udara merupakan unsur penting untuk pembakaran bahan bakar di ruang bakar mesin. Bila peranti ini basah karena air hujan masuk atau merembes ke dalamnya, maka udara akan bercampur embun.

8. Rem Depan / Belakang

Seringkali rem akan bunyi apabila basah terkena air, amplas kanvas rem dan tromol agar rem lebih pakem dan menghindari bunyi.

9. Kabel Body

Hindari kabel body dan socketnya dari air karena bisa mengakibatkan konslet sehingga bisa merusak komponen kelistrikan.

Mudah - mudahan hal di atas bisa diperhatikan, sehingga umur sepeda motor anda bisa lebih lama.

10. Jari-jari roda

Gunakan lap bersih untuk mengkeringkan jari-jari roda yang kebasahan. Bila tidak, jari-jari pada velg motor akan keropos. Keropos pada velg memang tidak tampak di luar, tapi terjadi di dalam velg.

Demikian tips merawat sepeda motor saat musim hujan, semoga tips ini bermanfaat. jaga selalu kendaraan anda karena kendaraan anda adalah cerminan diri anda sendiri.

Cara Mengatasi Motor Mogok Pada Saat Banjir

Assalamualaikum.
Kali ini saya akan membahas tentang Cara mengatasi motor mogok pada saat banjir.

Penyebab motor mogok pada saat banjir bisa jadi disebabkan oleh : ~ ~ ~


1. Kepala busi terendam air yang mengakibatkan terhambatnya percikan bunga api

2. Masuknya air pada karburator

3. Masuknya air kedalam knalpot yang mengakibatkan gas buang dari mesin tidak teratur


Berikut tipsnya, silahkan disimak

1. Yang jelaz pinggirkan motor anda trlebih dahulu ke tempat yang aman dan tidak terkena hujan agar tidak mengganggu pengguna jalan yang lain.

2. Cabut kepala busi kemudian bersihkan dengan kain lap yang kering dan jangan lupa cabut juga busi dan bersihkan bersihkan elektroda busi dari kotoran. Lalu tutup lubang busi dengan kain kering dan kick stater sampai uap air tidak keluar lagi dari lubang busi. Kemudian pasang kembali busi dan kepala busi.

3. Posisikan motor pada standar tengah, lalu tekan pegangan jok agar motor miring ke belakang. Hal ini bertujuan agar air yang ada pada knalpot keluar melalui lubang bawah knalpot. "Dan jangan lupa lumasi knalpot dengan oli agar tidak mudah berkarat."

4. Tutup kran bensin, lalu buang bahan bakar yang tersisa di karburator (karena kemungkinan tercampur dengan air). Caranya dengan memutar baut pembuangan kekiri. Setelah bahan bakar tersebut keluar melalui selang pembuangan, kmudian tutup lagi selang pembuangan dan jangan lupa buka kembali kran bensin yang tadi ditutup

5. Jika semua tadi sudah terlaksana tapi motor masih gak mau hidup, yah terpaksa ente tuntun motor ente ke bengkel terdekat


Sekian yang dapat saya sampaikan,ada kurangnya mohon dimaafkan.

Cara Membersihkan Karburator Pada Motor

Karburator siapa si yang gak kenal dgn nama ini yang berada di rangkayan mesin pada mobil, disel,
sepeda motor dll. Kegunaan karburator itu sendiri ialah untuk memberikan bensin saat kendaraan
anda berjalan atau dalam ke adaan hidup tanpa adanya karburator mesin takan hidup.

Cara kerja karbulator => karbulator membuat butir-butir bensin mengapung dan bercampur
dengan udara sebelum di berikan ke silinder, karenanya karburator mempuanyai banyak
saluran bensin – udara dan jika saringan bensin atau penyaring udaranya rusak maka saluran
saluran itu akan tersumbat dengan debu dan kotoran lainnya.
Persiapan Tool (Alat)

• Kunci 8 ring/pas

• Obeng min (-) dan Plus (+)

• Kuas

• Wadah untuk karburator

• Pistol angin

nah disini kita akan membuka dan merakit kembali karbulator
Langkah awal membuka karburator

1. Putar posisi keran ke OFF.
2. Lepaskan selang bensin yang menuju karburator.
3. Kosongkan bensin dari karburator dg mengendorkan sekrup pembuang.
4. Lepas tutup atas karburator ( gas ), selang-selang dan saluran penghubung.
5. Lepas karburator dg jalan melepas baut pada karburator.
6. Bersihkan bagian luar ruang pelampung dan karburator biasanya sayalukan dengan bensin dan pistol udara.
7. Keluarkan pelampung dg cara menarik pena lengan pelampung.
8. Keluarkan jet udara dan jet bensin ( Bersihkan semuanya dg pistol udara).
9. Priksa paking-paking jika ada yg rusak harus diganti.
10. Rakit kembali karburator dg cara kebalikan membuka.
11. Stel skrup udara dan sekrup penyetel gas.
12. Jangan lupa keran bensin harus ON kembali.
13. Periksa saringan udara dan saringan bensin jika tidak layak pakai silahkan di ganti jika tidak maka solusinya bersihkan saja.

Cara Mengecek Kebocoran Kabel Busi

Kabel busi merupakan part yang umurnya jarang lama sehingga beberapa bulan sekali ada kabel-kabel yang bocor atau bahkan putus, rusaknya kabel-kabel busi bisa disebabkan oleh kualitas kabel itu sendiri atau dari gigitan tikus yang suka bermain-main diruang mesin mobil. Sebenarnya dipasaran sendiri banyak dijual kabel busi bagus yang tahan lama dan benar-benar tahan panas sehingga pemakaiannya cukup panjang serta anti tikus.
Gejala-gejala kabel busi putus biasanya kinerja mesin terganggu seperti brebet, mesin terasa ajrut-ajrutan bahkan boros namun ada kejadian paling menakutkan dari bocornya kabel busi yaitu kebakaran. kenapa bisa kebakaran? karena kabel busi yang bocor menimbulkan lompatan api (percikan) sehingga menimbulkan sengatan terlebih lagi jika selang bensin bocor, tetap selalu cek selang bensin nya ya.

bagaimana cara cek kebocoran kabel businya?, mari kita ikuti langkah-langkah seperti ini :
1. nyalakan mesin mobil timor anda
2. buka kap mesin
3. cabut salah satu kabel busi, terserah yang mana saja tapi lebih baik dari yang paling ujung dulu.
4. disaat mesin pincang, perhatikan bagian kabel businya, apakah ada percikan apinya atau tidak.
5. pasang kembali kabel busi yang dicabut lalu cabut kabel lainnya sampai bertemu dengan percikan api nya.
catatan :
usahakan untuk mengeceknya pada malam hari atau di ruangan yang gelap karena akan lebih terlihat api yang keluar dari kabelnya.
cara ini juga bisa sebagai pengecek busi, apabila mesin pincang, cabut salah satu kabel businya dan dilihat perubahannya, ketika salah satu kabel busi dicabut mesin tetep pincang berarti busi di kabel busi tersebut yang mati namun apabila tambah pincang berarti busi tersebut tidak ada masalah.
jangan mencabut kabel busi disaat tangan basah atau lembab, tangan kering saja sedikit ada rasa-rasa kesetrum lho hehehehe…
cukup satu kabel busi saja yang dilepas untuk pengecekan, istilahnya cabut pasang cabut pasang, kabel koil yang bocor juga bisa dicek dengan cara seperti ini. lompatan api atau percikan api tidak selalu ada pada bagian kabelnya, terkadang percikannya ada di deket pulley atau timing belt (kok bisa ya?).
apabila terdapat kabel busi yang bocor, cukup ganti dengan yang baru tidak perlu ganti semua namun tetep beli kabel businya harus satu set dan sisanya bisa buat cadangan. jangan mengakali kabel busi bocor dengan lakban atau di lem karena tidak akan lama lagi akan mengalami kebocoran, tapi untuk keadaan sementara tidak apa-apa.